Januar 27, 2021

21 tip til brug af interrail i Centraleuropa

At få en Interail-billet og rejse Europa i en måned lyder som en dejlig sommerferie. For dem af jer, der ikke er godt informeret om, hvordan Interail fungerer, så tjek dette.

I sommer rejste jeg med et Interail-pass i Tyskland, Tjekkiet, Østrig og Italien og besøgte Berlin, Prag, Wien, Firenze og Pisa. Jeg blev ledsaget af min kollega rejsende og soulmate. Vi valgte disse byer, da det ikke tager meget tid at komme fra et sted til et andet. Vi ønskede ikke at bruge for meget tid på et tog og ønskede at undgå at skynde os fra by til by og glemme at nyde turen og opleve kulturen og de lokale skikke.

Vi brugte daglige tog fra Berlin til Prag, Prag til Wien, Firenze til Pisa og Firenze til Milano. Vi brugte også det 14 timers nat tog fra Wien til Firenze.


Jeg vil dele nogle tanker og råd til at rejse med Interail i Centraleuropa, og også nogle tip til at købe togbilletter (da min kollega ikke var Interail indehaver, og han købte billetter fra togstationer) i denne del af Europa .

1. Interail er mere smart end at købe separate billetter, hvis du vil rejse Europa i en længere periode. Det sparer en masse penge.

2. Køb billetter så tidligt som muligt.

Du sparer penge og tid.

3. De fleste togselskaber tilbyder en mulighed for at købe en billet via internettet.

Dette kan spare dig for tid og penge, da togbilletter, når tiden går, bliver dyrere.


4. Hvis du har spørgsmål, skriv en e-mail til togselskabet.

Dette hjalp os med at finde ud af nattogets reservationsgebyr for interail-indehavere fra Wien til Firenze.

5. Kontroller køreplanerne for de tog, du vil bruge mindst en uge før turen, og lav en plan for, hvornår du vil forlade og ankomme.

Dette er virkelig vigtigt, så du kan få en klar idé om, hvor mange nætter du opholder dig i en by, fortæl dine værter, hvornår du kan forvente dig, eller blot undgå at ankomme for tidligt om morgenen og ikke have noget at gøre (undtagen at sove i lokale McDonalds eller på togstationen og venter på, at din AirBnb-vært skal sms'e dig eller til hostel-indtjekningstiderne).

6. Det hjalp meget, at vi lavede en tabel ved hjælp af Excel, hvor vi indsatte foretrukne afgangstimer, datoer for afrejse og varigheden af ​​forlystelserne.

Derfor var vi ikke nødt til at gå til togstationerne og vente i kø for at få informationen eller stirre på vores telefoner og gå tabt på webstederne med togselskaber.


7. Der kræves ingen forbehold for Interail-indehavere af linjerne Berlin-Prag og Prag-Wien.

Normalt er det ikke nødvendigt at du foretager en reservation for en plads. Du kommer bare på toget, sidder, og når lederen kommer, skal du vise billetten.

8. Nogle gange (selvom mere sjældent) skal du booke inden turen.

Du finder ikke disse oplysninger online, så det anbefales at gå til informationsskranken og spørge.

9. I Berlin, på hovedbanegården (Hauptbahnhof eller Berlin Hbf), er der et separat skrivebord for interail-indehavere (placeret inde i billetborde).

Der er også maskiner, der kan bruges til at købe billetter, så du behøver ikke vente længe, ​​hvis du ved, hvilken slags billet du har brug for.

10. I Wien måtte vi dog vente i 45 minutter for at få en billet og reservation til toget, der kører til Firenze.

11. Når du bemærker, at det er for overfyldt, kom tilbage om eftermiddagen (en time før skriveborde lukker).

Der er markant færre mennesker, der venter på billetter eller information.

12. Men hvis du har brug for en billet eller reservation til den samme dag eller den næste, foretrækkes det at gå tidligt om morgenen.

Billetter udsendes hurtigt om sommeren. Især i weekenderne er det vanskeligt at finde et ledigt sæde, mest fordi andre mennesker har reserveret meget tidligere (mest via internettet).

13. På hver centralstation i Berlin, Prag, Wien, Firenze, Pisa og Milano er der maskiner til at købe billetter.

Priserne er de samme som at købe dem fra billetbord. Dette sparer så meget tid.

14. Vælg omhyggeligt senge / sæder på nattog.

Vi tog et 14 timers tog fra Wien til Firenze i en 6-sengs sofa. Desværre fik vi de øverste senge. Klimaanlægget fungerede ikke, og der var ingen luftstrøm i kabinen. Så mens alle sov (temperaturen i den anden del af sofaen var temmelig cool), tilbragte vi 10 timer på at lave mad, svede og bande. Turen mindede mig om det natog, jeg havde været på for mange år siden, fra Beograd til Ljubljana (kort introduktion: Balkan tog er ikke så behagelige og rene). Så næste gang, hvis der er næste gang i et nattog, ved vi med sikkerhed, hvilke senge vi vil have i kabinen.

15. Interail-indehavere får en stor rabat for nattogture.

Jeg betalte 30 euro for min reservation, og min bf betalte 110 euro for en billet til en 6-sengs sofa.

16. Nat tog fra Wien til Firenze er ikke et godt alternativ til at rejse, hvis du vil gå fra Østrig til Toscana-regionen.

Det er bedre at rejse fra Wien til Rom med fly (envejsbillet kan findes for 40 euro) og derefter fange et højhastighedstog til Firenze. Som jeg nævnte ovenfor, er turen ikke det værd.

17. Regionaltog i Italien er gratis for interail pass indehavere.

Du skal bare finde togene, der er markeret med R eller RV på tidsplanerne og komme ind.

Atten.Når det kommer til Italien, kører regionale tog virkelig ofte.

19. Interail pass indehavere betaler et marginalt gebyr for hurtige tog i Italien.

Det kostede mig 10 euro at komme fra Firenze til Milano med højhastighedstoget.

20. Højhastighedstog i Italien er superkomfortable.

21. Togene i Centraleuropa er temmelig sikre.

Opbevar dog dine værdigenstande i en speciel tegnebog under din skjorte.

Nyttige links

1. Interail pr. Land
2. Tyske jernbaner
3. Tjekkiske jernbaner
4. Østrigske jernbaner
5. Italiensk togoperatør-TrentItalia